Самые популярные поломки ГБО на автомобиле
Современное газовое оборудование отличается высокой надежностью. Однако, как и любой другой узел, оно имеет возможные неисправности. Многих из них можно избежать, проходя регулярное техническое обслуживание. Рассмотрим самые популярные поломки ГБО на авто.
10 распространенных неисправностей и их причины
1. Затрудненный запуск двигателя. Для запуска двигателя требуется множество попыток или он не реагирует совсем. В первом случае поломка, как правило, связана с поломками ГБО. Во втором – стоит проверить, имеется ли газ в баллоне (или бензин, если запуск производится от него).
2. Двигатель глохнет во время движения. Скорее всего, в редукторе-испарителе образовалась воздушная пробка. Кроме того, следует вспомнить, как давно вы не сливали конденсат.
3. Увеличение расхода бензина после выключения подачи газа. В данной ситуации возможно несоответствие параметра рабочего объема двигателя и типа смесителя.
4. При работе двигателя на газе имеет место некоторый расход бензина. Скорее всего, дело в электромагнитном клапане. Есть вероятность, что потребуется его замена.
5. Примерно через 50 000 км наблюдается потеря тяговых качеств двигателя. Стоит воспользоваться ремонтным комплектом для редуктора-испарителя. Кроме того, причина может заключаться в неправильном подборе и монтаже ГБО.
6. Рывки автомобиля при движении и наборе скорости. Требуется техническое обслуживание газовой системы, в частности, замена фильтра. Кроме того, возможно, вы заправились некачественным газом.
7. Затрудненный пуск прогретого двигателя и провалы в работе на холостом ходу. Снова ищем причину в редукторе-испарителе. Велика вероятность, что произошла разрегулировка настроек.
8. Увеличение расхода газа. Здесь проблема может быть как в деталях ГБО, так и в карбюраторе. Может сопровождаться трудностями при запуске двигателя и неустойчивой работой на холостом ходу.
9. Не удается переключить работу двигателя с бензина на газ. Виновной может оказаться система охлаждения двигателя или неисправность датчика температуры. В редких случаях из строя может выйти электромагнитный клапан.
10. Периодическое загорание на панели приборов индикатора Check. Есть проблемы в работе двигателя. Вероятно, сбилась пропорция газовоздушной смеси, отсюда перегрев в поршневой группе.
Независимо от того, с какой неисправностью вы столкнулись, не стоит отчаиваться. Обращайтесь в специализированные центры по ремонту ГБО в Санкт-Петербурге. Опытные специалисты оперативно проведут диагностику, устранят неисправность и помогут вам избежать дорогостоящего ремонта. Список проверенных мастерских вы найдете на нашем портале.
